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作者:an888    发布于:2022-10-15 17:47    文字:【】【】【
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  首页,鼎点娱乐,首页对于城市的交通,人们总会有许多的想法,尤其是面临拥堵的交通和低碳环保的要求,这也是目前电动汽车盛行的主要原因。但早在十多年前,谷歌就投资了一个创新城市交通方式,Shweeb,该项目完全无碳环保,全面采用人力驱动,而且速度不低,符合城市交通的基本要求。

  上世纪 90 年代后期,居住在日本东京的杰弗里·巴内特发现每天骑自行车上班会面临重重困难,甚至危险重重。巴内特是澳大利亚人,在日本担任英语教师。交通不便利和环境污染是他吐槽最多的事情。他们跟同学们经常在课堂上谈论东京的交通拥堵问题。

  讨论一件事情并没有太多困难,只要稍作背景调查,融入自己的想法就可以了,但要在讨论的基础上找到解决方案并采取行动,却并不是一件容易的事。最终,巴内特形成了Shweeb的想法,这是一种单体个人脚踏式单轨吊舱系统,目标是成为城市交通的另一种形式。Shweeb吊舱悬挂在高架轨道上。理论上,轨道可以延伸到城市的每一个角落。

  Shweeb一词源于德语单词“schweben”,意思是挂,悬停或浮动。巴内特于2000年离开东京开始设计原型。

  在新西兰北岛罗托鲁瓦的一个游乐场已经有一条200米长的Shweeb。乘满3圈需要约20欧元。目前,骑完一整圈600米Schweeb轨道的最高纪录为55秒。

  自 2007 年 11 月以来,Shweeb 一直是新西兰罗托鲁瓦冒险乐园Agroventures的明星景点。所有年龄段的人都可以在那里的封闭赛道上比赛子弹形胶囊。

  这样环保又兼具运动功能的运输系统,可以运用在户外较大空间的风景区、国家公园、探险营等地方。

  杰弗里表示,他们设计这样的东西,并不是只想把它放在游乐园玩玩而已,“我们想提升人们在城市交通系统里的速度,节省时间,不用去等烦人的红绿灯。”

  由于自行车在低阻力轨道上运行,并且吊舱的空气动力学效率比自行车高得多,正面面积更小(骑手躺着),大多数骑手可以骑到45公里/小时的速度。如果轨道更长更直,速度还有很大提升空间。

  在弯道中,吊舱在急转弯时向外摆动多达60度,但与自行车或摩托车不同,没有失去牵引力和碰撞的危险。那些尝试过的人都说非常有趣。

  最近,全流线型卧式自行车在铺砌的路面上达到了超过 90 公里/小时的速度。然而,横卧式自行车不稳定,极易受到侧风的影响,而且实际交通中使用起来也比较危险。

  也许您会认为骑车会很辛苦,但实际并非如此。虽然它像自行车一样是由踏板驱动的,但它没有自行车固有的阻力,因为是先脚踩在风中的,正面面积很小。与自行车相比,风阻真的很低。任何年龄和任何健身水平的人都能够毫不费力地跑完一公里,甚至都不会出汗。

  Shweeb的有机玻璃舱呈流线型,有助减少空气阻力,因此比传统自行车速度更快。当两个Shweeb驾驶舱靠近时,内置的振动吸收装置将改变两个驾驶舱的空气阻力,使两舱同步前进。

  鉴于Shweeb的优点、落地情况和改进空间,考虑项目的实用价值,谷歌于2010年向Shweeb项目投资100万美元,用于研发改进该发明。

  据悉公众向谷歌推荐了150,000个项目。最终Shweeb同其他五个项目一起获得了谷歌的投资,谷歌投资的主要目的是“推动公共交通创新”。

  “公共交通的创新成本通常非常高,有时高达数十亿美元,”谷歌发言人 Jamie Yood 说。“我们正在寻找一个具体的项目。Shweeb 对低成本和环保城市交通的创新方法有可能在未来产生重大影响。”

  Shweeb的优点包括:不使用燃料、不使用电池并且没有排放——在住宅区和靠近中央商务区的主要城市中心进行短途旅行。Shweeb 可能是一个可行的解决方案,但仅限于人口密度高的少数地区。

  对于Shweeb而言,依然有很多的改进空间,最适合的驾驶舱大小是多少?如何保证平稳行驶?多高比较合适?会不会产生交通拥堵?

  巴内特认为没有必要超车,因为减震器可以让吊舱堆叠在一起,让速度更快的人“推动”慢速骑手在前面。

  “前面那个后面的 Shweebs 可以推动它,所以前面那个承受风阻,但她后面的所有这些基本上都是额外的引擎来对抗风阻,”他说。“他们将作为一个团队行动。每个人都会升级到更高的档位,他们会一起踩踏板,所有的能量都会结合在一起。”

  但巴内特承认他仍然需要更多的测试来确保这个想法有效地发挥作用。因此,该公司的下一步是建造一条大约一英里左右的平坦、笔直的轨道。巴内特一直在与几个站点就托管新测试轨道进行谈判,他估计距离完成大约需要一年半到两年的时间。

  Shweeb的车站将建在大型住宅区附近。一个站有几百个驾驶舱等待乘客。每10秒钟将有一个驾驶舱从站台出发,每小时360个班次。

  与此同时,Shweeb计划用赢得的100万美元在美国、韩国或者英国某城市建造实验轨道。目前,公司CEO彼得·科塞正考虑修建一条直线轨道。他说,“多数交通方案工具都是这样开始的。Shweeb可以轻易扩展,就像乐高玩具一样。”

  蓝裕文化工业旅游规划设计院认为,Shweeb完全可以通过工业旅游的手法对自己的产品进行推广。典型的欧洲乐园就是把自己家生产的设备通过自己的乐园进行展示。Shweeb完全可以从旅游的角度切入,既获得落地推广的机会,又可以从游乐项目上获得资金,改进完善项目。

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